Menos paradas de autobús

El Ministerio de Transportes ha sacado a información pública el anteproyecto de las líneas de autobús entre Madrid y Valencia. En este nuevo documento Teruel mantiene las dos conexiones diarias que tenía con la capital aunque se reducen las rutas hasta Castellón.
Con Madrid el nuevo mapa concesional establece dos servicios diarios tanto de ida como de vuelta todos los días del año, los mismos que hasta ahora. Uno de ellos parará en todas las localidades y el otro solo en las que hay entre Alcolea del Pinar y Monreal del Campo, lo que cambia es que las paradas en los pueblos pasan a ser bajo demanda.
La otra ruta que se oferta será semidirecta y solo parará en Monreal del Campo, Molina de Aragón, Maranchón, Alcolea del Pinar y Guadalajara antes de llegar a Madrid. Aquí por tanto se perdería la parada que hasta ahora había en Pozuel del Campo y algunas más ya en la provincia de Guadalajara.
En cuanto a las conexiones con Valencia, habrá dos rutas diarias de ida y vuelta y en este caso sí que se mantienen las doce paradas actuales, aunque algunas de ellas como La Puebla de Valverde, Segorbe y Puçol pasan a ser bajo demanda.
Una novedad es que se incorpora la comunicación con Castellón y Cuenca. En este caso se ofrecen autobúses tres días a la semana, lunes, jueves y domingos, durante todos los días del año aunque todas las paradas salvo dos son bajo demanda; lo mismo que ocurre con la ruta entre Torrebaja y Teruel, donde habrá que solicitar previamente cualquier parada intermedia.
Hay que destacar que tanto la ruta de Madrid como la de Valencia tienen contrato en vigor hasta 2028, así que habrá que esperar hasta esa fecha para incorporar los cambios en el documento; hasta entonces se seguirán prestando como hasta ahora.
El anteproyecto está disponible en la página web del Ministerio de Transportes. Hasta el próximo 27 de febero los posibles afectados, ya sean instituciones o ciudadanos particulares, pueden presentar alegaciones a través de la sede electrónica del propio Ministerio.