Las ejecuta la Unión Temporal de Empresas Vialex-Sumelzo, durarán unos 6 meses y costarán 881.252 euros
Un mes después de que se decidiera cerrar al tráfico el puente de la carretera A-1507, el conocido como “puente ratero” de Calamocha, el Gobierno de Aragón ha empezado con las obras de acondicionamiento del entorno. El pasado 5 de diciembre el departamento de Fomento decretó su cierre para todo tipo de vehículos tras detectarse unos movimientos en la estructura que comprometían su estabilidad.
Se trata de una actuación que el Gobierno de Aragón ha abordado como cuestión de “emergencia”, lo que permite agilizar los plazos de licitación y de contratación. Finalmente la unión temporal de empresas (UTE) Vialex – Sumelzo se hizo con la ejecución de la obra, tras ofrecer una baja económica del 9% sobre el precio inicial. En un principio el puente estaba presupuestado en 968.409 euros y esta UTE asegura que lo construirá por 881.252.
El proyecto contempla la demolición total del puente actual y la construcción de uno completamente nuevo de 7 metros de ancho, con 1 metro de acera a cada lado y con todas las medidas de seguridad pertinentes. De momento los operarios han empezado con los trabajos previos a la obra en sí como es señalizar y asegurar el entorno de trabajo y cerrar todos los posibles accesos al mismo. El corte afecta al camino de entrada a la fuente del bosque y al lavadero de lanas y también al camino del río. Según el alcalde de Calamocha, Manuel Rando “esperamos que las obras terminen en 6 meses pero ahora solo son los trabajos previos, la construcción de las vigas y de los pilotes y el montaje habrá que licitarlos después”. Por otro lado, el Ayuntamiento va a aprovechar para revisar las infraestructuras municipales de esa zona por si fueran necesarias mejoras.
Afecciones en el lavadero
Recientemente los técnicos del Ayuntamiento de Calamocha detectaron 3 grietas en la parte superior del lavadero de lanas. Es una situación que se está estudiando. “Creemos que se deben a los problemas que tiene el puente, porque se está asentando de mala manera y ha movido el terreno” señaló el alcalde. No obstante la primera tarea de los técnicos será identificar a qué se deben esas grietas y si comprometen o no la integridad del lavadero “una vez que sepamos la causa será labor de los técnicos arreglarlas”, apuntó Rando.